1月20日晚，众泰汽车披露2019年业绩预告，该公司预计2019年净利润亏损约60亿-90亿元，比上年同期下降850%-1225%，2018年同期盈利约8亿元。

众泰汽车表示，受宏观经济形势及汽车行业整体景气度不高的影响，公司汽车销量大幅下滑，没有达到预期。根据谨慎性原则，公司拟计提大额商誉减值准备。预计计提商誉减值准备约为 60 亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。

众泰汽车称，由于2019年销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。

众泰汽车的业绩预告及商誉问题近期受到投资者关注。1月13日，部分投资者在深交所互动平台就相关问题向众泰汽车询问，众泰汽车回复称，“业绩预告请关注公司公告，商誉是否减值需要经会计师事务所审计，并进行商誉减值测试后方能确定”。

据中国汽车工业协会数据，2019年众泰汽车销量约15.1万辆，同比下降40.1%。

2019年8月，曾有媒体报道称，众泰汽车多个工厂陷入停产状态，众泰汽车多个销售公司出现欠薪情况。众泰汽车曾就此对未来汽车日报回应称，公司的运营情况正常，只是现金流稍有困难。

2019年10月，有银行下发通知，排查众泰汽车等四家车企破产风险。随后，众泰汽车等发布声明称，破产传言不属实。

事实上，众泰汽车的资金链困局早已暴露。第三季度财报显示，众泰汽车2019年前三季度实现营收54.01亿元，同比下降59.59%；净利亏损7.60亿元，同比下滑283.02%。其中三季度亏损4.7亿元，同比下降524.50%。

2019年11月，因众泰汽车拖欠其供应商比克动力的超6亿元货款引发连环债冲击波，上市公司当升科技、容百科技等4家公司收到证监会警示函。