日本三菱日联金融集团公司向Grab公司投资7亿多美元，作为一个额外的回报，该金融集团获得东南亚地区数百万使用该网约车软件预订汽车和餐饮的用户。

　　Grab是东南亚最大的网约车服务商，该公司也盘活庞大的用户基数推出了互联网金融服务，成为一家综合性移动互联网巨头。据外媒2月19日最新消息，日本三菱日联金融集团公司向Grab公司投资7亿多美元，作为一个额外的回报，该金融集团获得东南亚地区数百万使用该网约车软件预订汽车和餐饮的用户。

　　据国外媒体报道，一位未被授权公开讨论此事的知情人士表示，这家日本金融机构打算向Grab的用户推广一系列金融服务，其中包括保险、贷款等业务。

　　Grab是马来西亚华人创办的网约车公司，有中资公司投资背景，其中在中国也拥有分公司，从事软件软件开发等业务。另外，日本软银集团也是该公司的大股东。

　　和全世界的网约车巨头一样，Grab正在利用庞大用户规模进行业务多元化，进入餐饮外卖、互联网金融等服务，从而让自家软件成为一个功能丰富的超级APP。

　　这家公司没有透露其活跃用户数量，但表示其应用程序已被下载到东南亚地区逾1.66亿部智能手机上。这家网约车巨头单单从软银集团就获得了超过26亿美元的投资入股，随着其拓展和营销新服务，它正在寻求更多的资本。

　　日本一家财经媒体早些时候援引匿名消息人士的话报道称，三菱日联金融集团和Grab打算很快宣布他们的合作联盟。

　　目前，对于日本金融机构投资入股的消息，Grab的发言人尚未发表评论。

　　三菱日联金融集团也是日本市值最高的银行，该银行一直试图在东南亚建立自己的业务，认为这是抵消日本国内市场放缓的一个重要增长动力。

　　去年，该银行完成了对印尼商业银行“PT Bank Danamon Indonesia”的收购。上个月被任命为首席执行官的Hironori Kamezawa现在正在领导三菱日联银行的数字化工作。

　　本月早些时候，三菱日联金融集团公布了10年来首次季度亏损，并下调了年度利润预期，主要原因是收购上述印尼银行出现了更高的费用。

　　随着日本进入第五个负利率年，商业银行的贷款盈利能力面临压力。不过，三菱日联金融集团的竞争对手三井住友金融集团和瑞穗金融集团在上季度贷款业务中获得的利润增加，拉动了公司整体利润。

　　据国外媒体报道，Grab对于互联网金融业务十分重视，该公司已经成立了“Grab金融集团”，过去已经推出了移动支付、个人转账汇款等服务，去年底，该公司还在新加坡申请了数字银行的运营牌照。

　　作为一个完善金融产品的举动，本月初，Grab公司还收购了新加坡一家名为Bento的投资顾问公司，该公司提供客户揽储、投资组合构建、资产管理等金融服务。

　　另外去年底，国外媒体还报道称，由于互联网金融领域的巨大潜在市场，Grab准备将上述的金融业务集团剥离出去。据称，该公司已经和中国电子商务巨头阿里巴巴以及全球移动支付巨头PayPal进行了商谈，准备引入外部战略股东。

　　值得一提的是，若干年前，Grab和美国Uber公司在东南亚网约车市场展开了激烈竞争，随着日本软银集团入股Uber，孙正义不希望被投资公司之间出现内耗，随后Uber将东南亚业务转让给了Grab，获得了对方的少数股权。在此之后，Grab在东南亚网约车乃至移动互联网领域的影响力越来越大。

　　不过，在Uber离开之后，东南亚出现了另外一家叫板Grab的网约车和移动互联网巨头Go-Jek，该公司也推出了和Grab类似的业务，其中也包括互联网金融。